Manual nanoFumpa

Versión USB Tipo-C WDNANV20

Lea y siga estas instrucciones antes de utilizar su nanoFumpa

 

Uso previsto

nanoFumpa está pensado como compresor de aire portátil para bombear neumáticos de bicicleta hasta120 psi.

Proteja la unidad de la lluvia. No lo guarde en el exterior.

Utilizando una válvula de aguja Fumpa Pumps (se vende por separado), nanoFumpa puede utilizarse para inflar equipos deportivos como balones de fútbol, balones de red y balones de baloncesto.

nanoFumpa no debe utilizarse para inflar objetos de gran volumen como piscinas, barcos, pelotas de playa y grandes juguetes hinchables.

El fabricante no se hace responsable de los daños debidos a un funcionamiento incorrecto.

 

Protección del medio ambiente

nanoFumpa contiene una pila de litio. Deseche el nanoFumpa correctamente.

 

Instrucciones de seguridad

Seguridad infantil - nanoFumpa no debe ser utilizado por niños, a menos que estén supervisados por un adulto. nanoFumpa no es un juguete.

Riesgo de incendio - No exponga nanoFumpa a temperaturas superiores a ^50oC. No deje nanoFumpa en un coche caliente.

Riesgo de descarga eléctrica - Nunca utilice nanoFumpa con las manos mojadas. Compruebe que el cable de carga USB no esté dañado antes de usarlo.

Riesgo de explosión - No utilice nanoFumpa cerca de gases explosivos o combustibles, líquidos o partículas de polvo reactivas (como aluminio, magnesio o zinc).

 

Contenido del paquete

Al abrir la caja, encontrará lo siguiente (consulte la imagen siguiente):

• 1 bomba de bicicleta nanoFumpa
• 1 x cable USB tipo C
• 1 x Bolsa de transporte
• 1 bolsa pequeña con cierre

Coloque todos los artículos dentro de la bolsa de transporte cuando la bomba no esté en uso.

 

 

Carga de nanoFumpa

Carga nanoFumpa conectando el cable USB de tipo C suministrado al puerto de carga USB (ver más abajo). Conecta el otro extremo del cable USB a un PC o a un cargador de pared USB (no suministrado). El botón START/STOP se iluminará en rojo, indicando que la batería de nanoFumpa se está cargando. El botón START/STOP dejará de brillar cuando nanoFumpa esté completamente cargado. Utilizando un suministro de 5V, 2Amp, nanoFumpa debería recargarse en menos de 1 hora.

 

 

TENGA EN CUENTA:

• No deje nunca la bomba cargando sin vigilancia.
• No utilice la unidad mientras esté conectada a un cargador. Podría dañar la batería. Desconecte siempre el cable de carga USB antes de utilizarlo.
• Los cargadores de pared falsificados suponen un riesgo de incendio y pueden dañar su bomba.
• Cargue la bomba únicamente con cargadores de pared adquiridos en tiendas de electrónica de consumo de confianza.
• Asegúrese de que su cargador está marcado con al menos uno de estos símbolos:

 

 

Encendido de la bomba y comprobación de la carga de la batería

Pulse el botón ON/OFF hasta que el motor comience a bombear y, a continuación, suéltelo. Pulse de nuevo el botón para apagar la bomba. Alternativamente, la bomba se apagará automáticamente después de 50 segundos. A continuación se muestran los tiempos aproximados de bombeo de neumáticos de bicicleta de carretera de diferentes tamaños cuando se bombea a partir de un pinchazo. Después de bombear un neumático, deje la bomba en reposo durante 5-10 minutos. La bomba se calentará después de su uso. La bomba no está diseñada para bombear neumáticos continuamente.

Cuando el motor está en marcha, puede que note que el botón ON/OFF parpadea. Si el botón se ilumina en rojo de forma continua, la bomba está completamente cargada. Si el botón parpadea lentamente, la bomba está cargada entre un 40% y un 95%, y el usuario debería tener carga suficiente para bombear al menos un neumático. Si el botón parpadea rápidamente, la nanoFumpa necesita cargarse.

La carga de la batería también puede comprobarse sin encender el motor de la bomba. Pulsando y soltando el botón ON/OFF hasta justo antes de que arranque el motor, el botón no parpadeará, parpadeará lentamente o parpadeará rápidamente, indicando así la carga de la batería. Puede pulsar el botón de nuevo para desactivar esta función, o se apagará automáticamente después de 50 segundos. Esta función permite comprobar la carga de la batería sin tener que encender el motor de la bomba.

 

Presiones de neumáticos aproximadas alcanzadas por nanoFumpa tras 100 segundos de funcionamiento (a partir de 0 psi)

Neumático 700x23c 75-80psi

Neumático 700x25c - 70-75psi

Neumático 700x28c - 60-70psi

 

Cambio de la boquilla para aceptar válvulas Presta y Dunlop

nanoFumpa ha sido diseñado para aceptar válvulas Presta, Schrader y Dunlop (Woods):

 

 

Cuando reciba su nanoFumpa, la boquilla estará configurada para aceptar válvulas Schrader. Para aceptar válvulas Presta y Dunlop, desenrosca el tapón, retira el inserto de latón, da la vuelta a la junta y vuelve a enroscar el tapón en la boquilla:

 

Coloque el inserto de latón en la bolsa pequeña con cierre de cremallera cuando no lo utilice y guárdelo en su bolsa de transporte:

 

 

Inflar un neumático

Conecte nanoFumpa a un neumático empujando la boquilla de nanoFumpa sobre la válvula del neumático.

• Al principio, el usuario puede notar que el sello del interior de la boquilla de nanoFumpa se siente apretado alrededor de la válvula. Con el tiempo, el sello se ablandará.
• Presiona la boquilla contra la válvula con fuerza. Con el tiempo, este proceso será más fácil.

Una vez conectado al neumático, infle el neumáticopulsando y manteniendo pulsado el botón nanoFumpa hasta que el motor se ponga en marcha. Una vez iniciado el inflado, puede soltar el botón.

A continuación se muestra un vídeo de nanoFumpa inflando un neumático de bicicleta de montaña con válvula Schrader. Recomendamos bombear el neumático colocando la válvula del neumático cerca de la parte superior del neumático y de pie sobre el neumático como se muestra en el vídeo. Este método también funciona mejor para los neumáticos sin cámara, ya que hay menos posibilidades de que el sellador entre en la bomba.

En el vídeo se puede ver que el pulsador parpadea lentamente. Esto indica que la batería de esta bomba está parcialmente cargada y que debería haber carga suficiente para bombear 1 neumático.

La presión máxima de nanoFumpa es aproximadamente 80psi (550kPa o 5.5Bar). Sin embargo, no hay función de apagado automático una vez alcanzada esta presión. Es posible alcanzar presiones superiores.

nanofumpa se apaga automáticamente después de 50 segundos. Alternativamente, nanoFumpa se puede apagar pulsando el botón.

nanoFumpa puede desconectarse de la válvula del neumático tirando firmemente de la boquilla para separarla de la válvula.

Durante el uso, nanoFumpa se calentará al tacto. Esto es normal.

 

Batería

nanoFumpa se alimenta a través de una batería de litio recargable. nanoFumpa incluye circuitos de protección de la batería para garantizar su funcionamiento seguro. Para un uso semanal, la batería debería durar varios años.

El uso continuo de la bomba sin dar tiempo a que se disipe el calor reducirá considerablemente la vida útil de la batería.

La batería de nanoFumpa tiene capacidad para bombear un neumático con una sola carga.

 

Garantía

El nanoFumpa tiene una garantía de doce meses en todas sus piezas. Repararemos gratuitamente las posibles averías dentro del periodo de garantía, siempre que éstas se deban a defectos de los materiales o a defectos de fabricación. Las reclamaciones de garantía deben dirigirse a info@fumpapumps.eu o al establecimiento donde adquirió la unidad.

 

Solución de problemas

• nanoFumpa no se enciende - La batería necesita cargarse
• El nanoFumpa está caliente al tacto - Esto es normal. Si la unidad se calienta mucho, apáguela y deje que se enfríe.
• nanoFumpa hace ruido como una sirena - Apague la unidad, espere 10 segundos y vuelva a encenderla.
• El aire se escapa de alrededor de la boquilla - Se requiere un nuevo sello dentro de la boquilla. Vaya a https://www.fumpapumps.eu para la venta de juntas nuevas.

Si la unidad se comporta de forma inesperada, apague la bomba y póngase en contacto con info@fumpapumps.eu.